{"id":1462,"date":"2018-09-19T05:33:41","date_gmt":"2018-09-19T05:33:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atelier-cycle-du-ried.com\/"},"modified":"2024-11-30T20:32:56","modified_gmt":"2024-11-30T19:32:56","slug":"home-retro-beer-pub","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.atelier-cycle-du-ried.com\/","title":{"rendered":"accueil"},"content":{"rendered":"[vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row\u00a0\u00bb css_animation=\u00a0\u00bbfadeInUpBig\u00a0\u00bb bg_cws_repeat=\u00a0\u00bbno-repeat\u00a0\u00bb bg_cws_size=\u00a0\u00bbcontain\u00a0\u00bb bg_image_position=\u00a0\u00bbcenter_center\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1617714493313{background-image: url(http:\/\/www.atelier-cycle-du-ried.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fond-transparent.png?id=2211) !important;}\u00a0\u00bb][vc_column]
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MECANICIEN CYCLE \u00c0 DESSENHEIM<\/h4><\/span><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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CHEZ VOUS OU \u00c0 L'ATELIER<\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>
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J’interviens pour l’entretien et la r\u00e9paration de votre VTT, VAE ou v\u00e9lo de route \u00e0 domicile dans la r\u00e9gion de Colmar et Neuf-Brisach et je vous re\u00e7ois \u00e9galement \u00e0 l’atelier \u00e0 Dessenheim.<\/p>\n

Passionn\u00e9 de VTT de descente depuis plus de 20 ans, mon expertise s’\u00e9tend de la m\u00e9canique g\u00e9n\u00e9rale jusqu’aux aspects les plus pointus de votre suspension.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Liste des pr\u00e9stations<\/a><\/div>
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ENTRETENIR SON VELO EST<\/h4><\/span><\/span><\/div>

INDISPENSABLE<\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>
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VOUS NE LE SAVEZ PEUT-ETRE PAS, MAIS FOURCHES ET AMORTISSEURS ONT BESOIN D'UN ENTRETIEN TOUTES LES 50H<\/h3><\/div>

Vous avez achet\u00e9 un super v\u00e9lo \u00e9lectrique Canyon, Cube ou Moustache et vous vous rendez compte qu’au bout de 1000km la suspension n’est plus aussi pr\u00e9cise qu’\u00e0 l’achat ? C’est normal ! Les fabricants de suspension comme Fox ou Rockshox pr\u00e9conisent un entretien toutes les 50h en conditions boueuses et toutes les 100h en conditions normales.<\/p>\n

Si vous avez oubli\u00e9 ces entretiens p\u00e9riodiques, il est urgent de changer les joints et cache poussi\u00e8re avant que le traitement de surface ne soit lim\u00e9 par la poussi\u00e8re.
\nN’attendez pas que votre v\u00e9lo perde de la valeur, je vous propose des entretiens \u00e9conomiques pour garantir un fonctionnement optimum de votre v\u00e9lo.<\/p>\n<\/div><\/div>Nos services d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la suspension<\/a><\/div><\/div><\/div>

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ROULER EN SECURITE ?<\/h4><\/span><\/span><\/div>

DEVIS GRATUIT<\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>

LA POLITIQUE DE L'ATELIER C'EST DE VOUS OFFRIR LE MEILLEUR CONSEIL<\/h3><\/div>

Parce que nous ne sommes pas tous comp\u00e9titeurs, et qu’un v\u00e9lo enfant ne demande pas la m\u00eame approche qu’un v\u00e9lo de triathl\u00e8te, j’aborderai toujours avec vous une approche pragmatique qui r\u00e9pond \u00e0 votre utilisation.<\/p>\n

A ce titre, lorsque vous avez un projet \u00e0 me confier, la demi heure que nous passons ensemble \u00e0 envisager les travaux sur votre machine sera toujours gratuite.<\/p>\n<\/div><\/div>consultez la grille tarifaire<\/a><\/div><\/div><\/div>

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UNE URGENCE ?<\/h4><\/span><\/span><\/div>

L'ATELIER<\/h3><\/div>
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